¿Cuándo cambiar las bujías de tu Peugeot, Citroën, DS u Opel?
Las bujías son componentes pequeños, pero cumplen una función fundamental en el funcionamiento de los motores de gasolina. Una bujía en buenas condiciones permite generar la chispa necesaria para iniciar la combustión dentro del cilindro. En un Peugeo ...
Sensores del motor: cuáles son, qué hacen y qué pasa cuando fallan
Los vehículos modernos dependen de numerosos sensores para controlar y supervisar el funcionamiento del motor. En un Peugeot, Citroën, DS u Opel, estos componentes proporcionan información a las unidades electrónicas de control para que diferentes sistem ...
¿Por qué vibra mi Peugeot o Citroën? Causas más comunes y soluciones
Si tu Peugeot o Citroën comienza a vibrar mientras conduces, al frenar, al acelerar o incluso cuando está detenido, es importante prestar atención. Una vibración no siempre significa una avería grave, pero puede ser una señal de desgaste, desbalanceo, pr ...
Alternador y sistema de carga: síntomas de falla en Peugeot, Citroën, DS y Opel
El sistema de carga es fundamental para que los componentes eléctricos de un automóvil funcionen correctamente. Aunque muchas veces se piensa únicamente en la batería cuando aparecen problemas de arranque, el alternador también cumple una función esencia ...
¿Cómo saber si la batería de tu Peugeot, Citroën, DS u Opel necesita cambio?
La batería es uno de los componentes eléctricos más importantes de cualquier automóvil moderno. Aunque muchas veces solo pensamos en ella cuando el vehículo no quiere arrancar, su función va mucho más allá de poner en marcha el motor. En un Peugeot, C ...
Sistema de Refrigeración Térmica, Bombas de Agua Pilotadas y Termostatos Electrónicos: Prevención de Sobrecalentamiento
1. La Gestión Térmica Eficiente en Motores Modernos Para cumplir con las normas de emisiones continentales y reducir el consumo en frío, los motores modernos de Peugeot, Citroën, DS y Opel utilizan sistemas de refrigeración inteligentes gestionados po ...
Arquitectura Híbrida y Electrificada HYBRID y PLUG-IN HYBRID (PHEV): Mantenimiento de Alta Tensión y Motorizaciones e-HDi / MHEV
1. Transición Energética: La Tecnología PHEV y MHEV de Stellantis La electrificación en Peugeot, Citroën, DS y Opel abarca desde sistemas Microhíbridos (MHEV de 48V en los nuevos motores PureTech Hybrid), pasando por sistemas Híbridos Enchufables (PHE ...
Motores Turbo Alimentados Prince THP (EP6): Mantenimiento del Sistema Valvetronic, Descarbonización e Intercooler autofrancia.com.co
1. La Arquitectura del Motor THP / PureTech EP6 El motor 1.6L THP / PureTech 180-225 (familia EP6), desarrollado en cooperación entre PSA y BMW, es un referente en rendimiento por litro. Incorpora tecnologías como la distribución variable continua en ...
Sistema de Climatización Bi-Zona y Módulos Evaporadores: Diagnóstico de Fugas, Flaps de Mezcla y Filtros de Cabina
1. Arquitectura del Sistema de Climatización Automática Bi-Zona El sistema de aire acondicionado automático bi-zona en vehículos Peugeot, Citroën, DS y Opel utiliza un compresor de cilindrada variable pilotado electrónicamente, un condensador con filt ...
Sistemas de Frenos Electrónicos EPB, Asistencias ADAS y Mantenimiento de Seguridad Activa
1. Integración del Freno de Estacionamiento Eléctrico (EPB) El freno de mano convencional por guaya ha sido sustituido en la mayoría de los vehículos Peugeot, Citroën, DS y Opel por el Freno de Estacionamiento Eléctrico (EPB). Este sistema utiliza dos ...