Diagnóstico y Servicio al Intercooler y Sistema de Sobrealimentación (Turbo)
La Carga de Admisión en Motores TurboalimentadosLos motores turbocargados (THP, PureTech Turbo, HDi) comprimen el aire de admisión para elevar la potencia. Este proceso incrementa considerablemente la temperatura del aire, por lo que este debe pasar a t ...
Mantenimiento y Limpieza de los Sensores de Velocidad de Rueda (ABS / ESP)
La Red de Control Dinámico de Estabilidad (ESP / ABS)Los sistemas de seguridad activa ABS y ESP dependen totalmente de las señales enviadas por los Sensores de Velocidad de Rueda (WSS) situados en las manguetas de suspensión. Estos sensores leen la rota ...
Diagnóstico y Mantenimiento del Fluido en Transmisiones Automáticas AL4, EAT6 y EAT8
Evolución de las Cajas Automáticas en la Gama StellantisDesde las icónicas cajas hidráulicas AL4 / AT8 de 4 velocidades hasta las modernas transmisiones épicicloidales EAT6 (Aisin TF-80SC/81SC) y EAT8 (Aisin AWF8F35) de 6 y 8 velocidades, la gestión ele ...
Mantenimiento Preventivo de las Válvulas Solenoides Variable Valve Timing (VVT / VTI)
La Gestión de la Distribución Variable (VVT)Para optimizar el torque a bajas RPM y la potencia en altas revoluciones, los motores VTi y THP ajustan el traslape de las válvulas mediante actuadores hidráulicos en los árboles de levas. La presión de aceite ...
Diagnóstico del Sensor Knock (Detonación) y Sistema de Encendido de Alta Tensión
1. La Protección Antidetonación en Motores Turbocargados El Sensor de Detonación (Knock Sensor) es un elemento piezoeléctrico fijado al bloque de cilindros que actúa como un "micrófono" para la ECU. Su función principal es detectar micro-vibraciones p ...
Mantenimiento y Verificación de Inyectores de Combustible (GDI y Common Rail)
1. Tecnología de Inyección Directa en Motores THP, PureTech y HDi Los motores modernos de Stellantis emplean Inyección Directa de Gasolina (GDI) en la familia THP/PureTech e Inyección Directa Common Rail de alta presión en la línea diésel HDi. Estos i ...
Diagnóstico y Mantenimiento del Filtro de Partículas (FAP / DPF) y Sistema AdBlue en Motores HDi y BlueHDi
1. Funcionamiento del Sistema Anticontaminación Diésel en Stellantis Los motores diésel HDi y BlueHDi de Peugeot, Citroën, DS y Opel utilizan un sistema de depuración de gases en dos etapas: el Filtro de Partículas (FAP), que atrapa el hollín de l ...
Mantenimiento preventivo antes de comprar o vender un Peugeot, Citroën, DS u Opel
Comprar o vender un vehículo usado es una decisión importante. En el caso de un Peugeot, Citroën, DS u Opel, conocer el estado real del automóvil puede marcar una gran diferencia para evitar gastos inesperados, identificar mantenimientos pendientes y ten ...
Dirección y sistema de suspensión: señales de alerta que no debes ignorar en tu Peugeot, Citroën, DS u Opel
La dirección y el sistema de suspensión son dos de los conjuntos más importantes para la seguridad, estabilidad y confort de cualquier vehículo. En un Peugeot, Citroën, DS u Opel, estos sistemas trabajan de manera coordinada para mantener las ruedas en c ...
Aire acondicionado del automóvil: mantenimiento y fallas frecuentes en Peugeot y Citroën
El aire acondicionado es mucho más que un elemento de confort. En un Peugeot, Citroën, DS u Opel, el sistema de climatización ayuda a mantener una temperatura agradable dentro del vehículo y también contribuye a controlar la humedad del habitáculo. Cu ...