1. Integración del Freno de Estacionamiento Eléctrico (EPB)
El freno de mano convencional por guaya ha sido sustituido en la mayoría de los vehículos Peugeot, Citroën, DS y Opel por el Freno de Estacionamiento Eléctrico (EPB). Este sistema utiliza dos servomotorcitos eléctricos acoplados directamente a las mordazas de freno traseras (Calipers).
[BOTÓN CONSOLA CENTRAL / BSI]
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[ECU EPB / MÓDULO DE FRENOS ABS] ──► [SERVOMOTORES EN MORDAZAS TRASERAS]
2. Protocolo Obligatorio para Cambio de Pastillas Traseras
Intentar retraer el pistón de freno trasero de forma mecánica (usando prensas o palancas tradicionales) sin desactivar el servomotor causará la destrucción del engranaje interno del actuador eléctrico.
Procedimiento en taller con DiagBox
- Modo de Mantenimiento / Servicio: Mediante el escáner DiagBox se envía la orden a la ECU del EPB para retraer totalmente los servomotores eléctricos traseros.
- Sustitución física: Con los motores replegados electrónicamente, se procede al cambio mecánico de las pastillas y discos de freno.
- Calibración y prueba de esfuerzo: Se cierra el circuito de frenos y se ejecuta el aprendizaje informático para que el sistema reconozca el grosor de las pastillas nuevas y ajuste la fuerza de apriete exacta.
3. Asistencias a la Conducción (ADAS) y Calibración de Radares y Cámaras
Los sistemas de frenado autónomo de emergencia (Active Safety Brake), el control de crucero adaptativo y el asistente de mantenimiento de carril dependen de dos componentes clave: una cámara multifunción en el parabrisas y un radar de ondas milimétricas en el paragolpes delantero.
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| CALIBRACIÓN DE SISTEMAS ADAS |
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| COMPONENTE | EVENTO REQUERIDO | HERRAMIENTA DE CALIBRACIÓN |
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| Cámara Frontal | Cambio de parabrisas| Panel objetivo (*Target Board*)|
| Parabrisas | o desmontaje. | dinámico/estático + DiagBox. |
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| Radar Frontal | Golpes en frontal, | Alineador de reflector láser |
| Paragolpes | retiro de parrilla.| y ajuste angular micrométrico. |
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4. Mantenimiento de Frenos y ADAS en AutoFrancia
En AutoFrancia realizamos la sustitución de componentes de frenos bajo protocolos oficiales de fábrica, purga hidráulica de líquido de frenos DOT 4/DOT 5.1 con bomba de presión y recalibración de sistemas ADAS.
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