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Arquitectura Híbrida y Electrificada HYBRID y PLUG-IN HYBRID (PHEV): Mantenimiento de Alta Tensión y Motorizaciones e-HDi / MHEV

1. Transición Energética: La Tecnología PHEV y MHEV de Stellantis

La electrificación en Peugeot, Citroën, DS y Opel abarca desde sistemas Microhíbridos (MHEV de 48V en los nuevos motores PureTech Hybrid), pasando por sistemas Híbridos Enchufables (PHEV / Hybrid220 / HYBRID4 de 300 HP), hasta modelos 100% eléctricos (e-208, e-2008, ë-C4).

[BATERÍA DE ALTA TENSIÓN 400V] ──► [INVERSOR DE CORRIENTE] ──► [MOTOR ELÉCTRICO e-DCT / EAT8]
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[MÓDULO DE FRENADO REGENERATIVO] ◄── [RECUPERACIÓN DE ENERGÍA] ─────────┘

2. Precauciones de Seguridad y Circuito de 400 Voltios

Trabajar en las versiones HYBRID / PHEV requiere protocolos de seguridad industrial estrictos debido a la presencia del paquete de baterías de iones de litio de alta tensión (que opera entre 300V y 400V).

Protocolo de consignación y desenergización

  • Aislamiento de Seguridad: Antes de intervenir cualquier componente mecánico o de tracción, el técnico certificado debe manipular la clavija de servicio (Service Plug) para cortar el flujo de alta tensión.
  • Verificación de Ausencia de Tensión (VAT): Se mide con multímetros de Aislamiento Categoría III/IV la ausencia de voltaje en los cables naranjas blindados.
  • Circuito de Refrigeración Secundario: Las baterías y el inversor cuentan con un circuito de refrigeración por glicol independiente que debe purgarse mediante bombas de vacío.

3. Mantenimiento del Sistema Térmico y Freno Regenerativo

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|                   MANTENIMIENTO DE VEHÍCULOS HÍBRIDOS                   |
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| COMPONENTE        | ATENCIÓN REQUERIDA | ACCIÓN EN TALLER               |
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| Sistema de Frenado| Menor desgaste de  | Inspección y lubricación de    |
| Regenerativo      | pastillas mecánicas| guías de mordaza para evitar   |
|                   | por uso eléctrico. | cristalización por bajo uso.   |
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| Batería de 12V    | Batería Auxiliar   | Reemplazo con tecnología AGM o |
| de Servicio       | para BSI y módulos.| EFB y codificación IBS.        |
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4. Diagnóstico Electrificado Especializado en AutoFrancia

En AutoFrancia contamos con personal certificado para la manipulación e intervención de vehículos híbridos y eléctricos de las marcas Peugeot, Citroën, DS y Opel, utilizando los equipos de protección personal (EPP) homologados y herramientas DiagBox para análisis del estado de salud (SOH – State of Health) de la batería de tracción.

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